多措并舉推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

目前，北京市新能源汽車保有量已突破60萬(wàn)輛。國(guó)電以滿足客戶充電需求為導(dǎo)向，積極推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)市民綠色出行，累計(jì)建設(shè)充電設(shè)施超過(guò)1.3萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)覆蓋了高速公路、單位內(nèi)部、公共停車等各類用車場(chǎng)景，形成了“城際全貫通、城鄉(xiāng)全覆蓋、服務(wù)全天候”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

持續(xù)優(yōu)化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

近年來(lái)，國(guó)電持續(xù)做好運(yùn)維保障工作，不斷提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力。數(shù)據(jù)顯示，2022年至今，國(guó)電累計(jì)完成約7000臺(tái)充電設(shè)施升級(jí)改造，384臺(tái)充電設(shè)施遷址優(yōu)化，提高了充電設(shè)施服務(wù)保障能力。此舉使該公司充電設(shè)施故障率從1.65%降低到了0.93%，時(shí)長(zhǎng)利用率從6.23%提升到7.42%。

2023年春節(jié)，在京平高速北務(wù)服務(wù)區(qū)進(jìn)出京雙方向分別加裝了4臺(tái)臨時(shí)充電樁，有效緩解了春節(jié)期間充電站的排隊(duì)情況。為做好節(jié)假日出行高峰的充電服務(wù)保障工作，每當(dāng)節(jié)假日來(lái)臨，國(guó)電都會(huì)提前制訂節(jié)假日運(yùn)維服務(wù)保障方案，預(yù)判客戶充電需求，在重點(diǎn)高速服務(wù)區(qū)充電站增設(shè)臨時(shí)充電設(shè)施，緩解排隊(duì)充電現(xiàn)象。

這臺(tái)充電樁是450千瓦，早上充滿電，每次進(jìn)站之后再用10分鐘左右補(bǔ)電，一天跑下來(lái)足夠了。除城市公共充電領(lǐng)域外，國(guó)電推進(jìn)公交、環(huán)衛(wèi)等專用領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司與北京公交集團(tuán)累計(jì)建設(shè)公交充電站200座，充電樁1159臺(tái)，滿足了北京市超過(guò)7000輛電動(dòng)公交車的充電需求，目前已累計(jì)完成充電電量15億千瓦時(shí)。

積極破解居住區(qū)充電難題

隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，居民對(duì)于電動(dòng)汽車充電需求也隨之增長(zhǎng)。居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)是滿足市民綠色出行的首要關(guān)鍵，也是當(dāng)前北京市充電設(shè)施建設(shè)的困難堵點(diǎn)。無(wú)固定車位、小區(qū)配變?nèi)萘坎蛔恪⑽飿I(yè)阻撓等問(wèn)題依舊制約著居住區(qū)充電設(shè)施的安裝。

為此，國(guó)電圍繞保障居住區(qū)充電設(shè)施用電報(bào)裝提出并落實(shí)若干服務(wù)舉措，提升充電設(shè)施建設(shè)服務(wù)水平：主動(dòng)推動(dòng)新建小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)到位，全力做好國(guó)電供電小區(qū)的充電設(shè)施報(bào)裝，試點(diǎn)開(kāi)展存量直接供電小區(qū)低壓設(shè)施改造，加快推進(jìn)高壓自管小區(qū)電力設(shè)施改造升級(jí)，強(qiáng)化4S店“聯(lián)網(wǎng)通辦”，執(zhí)行政府部門(mén)制訂的“一車一樁、樁隨車走”原則。

國(guó)供電充分發(fā)揮各供電公司與鎮(zhèn)政府、街道的天然粘性，在國(guó)電的統(tǒng)一部署下，主動(dòng)牽頭協(xié)調(diào)政府、物業(yè)、運(yùn)營(yíng)商、車主等相關(guān)方，通過(guò)搭建信息互動(dòng)平臺(tái)，采取共建、共享合作新模式，讓百姓在家門(mén)口就可以完成充電。

新技術(shù)應(yīng)用于充電設(shè)施建設(shè)

結(jié)合首都電網(wǎng)發(fā)展，國(guó)電創(chuàng)新打造了車網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)，在電網(wǎng)側(cè)對(duì)接調(diào)度接收電網(wǎng)調(diào)控需求，在市場(chǎng)側(cè)對(duì)接華北輔助服務(wù)市場(chǎng)參與電力交易，在負(fù)荷側(cè)接入充電設(shè)施，聚合北京電動(dòng)汽車、充電運(yùn)營(yíng)商等可調(diào)負(fù)荷資源。實(shí)現(xiàn)了釋放電網(wǎng)現(xiàn)有資源，保障車輛充電安全，提升綠電消納能力，助力實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)削峰，解決電網(wǎng)局部重過(guò)載等重要意義。

據(jù)了解，國(guó)電車網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)目前已累計(jì)接入充電樁5.4萬(wàn)臺(tái)，設(shè)備總?cè)萘?56萬(wàn)千瓦，通過(guò)參與華北調(diào)峰輔助服務(wù)市場(chǎng)，通過(guò)消納夜間風(fēng)電及下午光伏發(fā)電獲取補(bǔ)貼，累計(jì)消納綠電3225萬(wàn)千瓦時(shí)，獲得收益299.7萬(wàn)元。

在充電場(chǎng)站建設(shè)方面，國(guó)電積極推進(jìn)新技術(shù)示范應(yīng)用。在亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司打造的充電示范站已投運(yùn)1年，滿足經(jīng)開(kāi)區(qū)自動(dòng)駕駛汽車的充電需求，也為進(jìn)一步開(kāi)展超級(jí)充電、車網(wǎng)互動(dòng)、無(wú)線充電等新技術(shù)示范應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。通過(guò)安裝的車牌識(shí)別一體機(jī)和交費(fèi)機(jī)等智能化設(shè)備，該充電站實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別，該還配置了智能地鎖，通過(guò)技術(shù)手段解決燃油車占位難題。

同時(shí)，國(guó)電積極開(kāi)展新型充電樁的設(shè)備研發(fā)，包括移動(dòng)式充電樁、480千瓦大功率充電設(shè)備、公交全自動(dòng)機(jī)器人等新型充電設(shè)施?！耙苿?dòng)式充電樁可將行走機(jī)構(gòu)與充電設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一樁服務(wù)多車位。480千瓦大功率充電設(shè)備可提供15分鐘充電，400公里續(xù)航補(bǔ)充服務(wù)。公交全自動(dòng)機(jī)器人可以替代人工插槍操作，為未來(lái)智能無(wú)人駕駛汽車提供一種自動(dòng)充電解決方案。

后續(xù)，國(guó)電將圍繞國(guó)家和國(guó)網(wǎng)公司關(guān)于支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的決策部署，以及北京市充電設(shè)施“十四五”規(guī)劃，將地區(qū)充電設(shè)施發(fā)展與電網(wǎng)規(guī)劃相結(jié)合，助力北京市構(gòu)建“以居住地、辦公地充電為主，社會(huì)公用快速補(bǔ)電為輔”的充電網(wǎng)絡(luò)，為百姓提供更為優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)體驗(yàn)。
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